現(xiàn)階段，在我國(guó)油浸式變壓器的初中級(jí)和次級(jí)線(xiàn)圈側(cè)電磁線(xiàn)圈同舟安裝在鐵芯柱上，內(nèi)部選用底壓繞組，外界選用髙壓繞組。當(dāng)油浸式變壓器以負(fù)荷運(yùn)作時(shí)，當(dāng)次級(jí)線(xiàn)圈側(cè)電流量提升時(shí)，務(wù)必提升初中級(jí)側(cè)電流量以均衡次級(jí)線(xiàn)圈側(cè)電流量，以維持關(guān)鍵中的主擴(kuò)散系數(shù)不會(huì)改變。油浸式變壓器由初中級(jí)繞組，次級(jí)線(xiàn)圈繞組，變壓器鐵芯，汽車(chē)油箱，基座，高壓低壓防水套管，呼吸面罩，熱管散熱器（或冷卻塔），油油煙凈化器，儲(chǔ)罐，氣體繼電器，分接電源開(kāi)關(guān)，溫度表構(gòu)成和別的部件和零配件。

　　油浸式變壓器關(guān)鍵構(gòu)件包含：吸濕器：裝有硅橡膠，儲(chǔ)罐內(nèi)的變壓器油根據(jù)吸濕器與空氣相接，空氣干燥器消化吸收空氣中的水份和殘?jiān)S持變電器內(nèi)部繞組的優(yōu)良介電強(qiáng)度能;硅橡膠掉色和霉變非常容易造成 阻塞。那麼油浸式變壓器關(guān)鍵構(gòu)件有什么功效呢？

　　油浸式變壓器油位計(jì)：體現(xiàn)配電變壓器的油位，一般在+20O上下，過(guò)高油排污，給油低，冬天超低溫，輕載，油位轉(zhuǎn)變小或油位略微降低，夏天油負(fù)載上升輕載，油位也略微升高，均屬一切正常。

　　油浸式變壓器油枕：調(diào)整汽車(chē)油箱剩余油，避免配電變壓器油過(guò)氧化物，上端有給油孔。防爆管：避免突發(fā)性事故對(duì)罐里工作壓力堆積導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。信號(hào)溫度表：監(jiān)控器環(huán)形變壓器的操作溫度并傳出信號(hào)。表達(dá)變電器的油溫度較高，環(huán)形變壓器的電磁線(xiàn)圈溫度比上端油的溫度高10℃。

　　油浸式變壓器分接電源開(kāi)關(guān)：根據(jù)更改髙壓繞組的抽頭和提升或降低繞組線(xiàn)圈匝數(shù)來(lái)更改工作電壓比。一般 ，變電器是滿(mǎn)載工作電壓調(diào)整，要斷電：他們一般 分成三個(gè)車(chē)次：I，II和III，他們一般在原廠(chǎng)時(shí)處在第二班。氣體信號(hào)繼電器：輕氣體，重氣體信號(hào)維護(hù)。上點(diǎn)接觸為輕氣信號(hào)，一般功效于信號(hào)警報(bào)，表達(dá)變電器運(yùn)作出現(xiàn)異常;下接觸點(diǎn)主要是氣體信號(hào)，姿勢(shì)后傳出信號(hào)，另外使隔離開(kāi)關(guān)跳電，掉卡和警報(bào)。

　　一般 ，油浸式變壓器氣體繼電器填滿(mǎn)油，這代表沒(méi)有氣體。當(dāng)汽車(chē)油箱中有氣體時(shí)，它將進(jìn)到氣體繼電器。在一定水平上，氣體擠壓儲(chǔ)油罐器令其觸碰挪動(dòng)。開(kāi)啟氣體繼電器的后蓋板，頂端有兩個(gè)調(diào)整桿。旋轉(zhuǎn)一個(gè)外蓋以釋放出來(lái)繼電器中的氣體，另一個(gè)調(diào)整桿是維護(hù)姿勢(shì)。檢測(cè)按鍵;務(wù)必配戴帶絕緣性的手套，而且在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中務(wù)必注重安全性。